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汽車配件大型噴涂生產(chǎn)線

Auto parts large spraying production line
汽車配件大型噴涂生產(chǎn)線

汽車工業(yè)的發(fā)展，對零部件曲軸、排氣門的修復之外，還有象汽車上的
軸類零件、汽缸體、齒輪、鍵槽等都可以用熱噴涂

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對零部件
的性能提出了愈來愈高的要求，零件的使用壽命亦成為突出的問題，修理工作的作用不單是消極地將損壞了的零件恢復到新品的技術性能，而且還可以用比較經(jīng)濟的手段使零件修復后的性能超過新品。
熱噴涂
技術正是適應這種需要的一種金屬表面強化技術。應用熱噴涂
技術在零件表面噴敷各種性能的材料(例如鎳基、鐵基、銅基合金以及鋁、鉬、鋅等金屬、或陶瓷等材料)，就可以使零件表面其有一些特殊性能如耐磨、耐蝕、擾氧化、絕熱、導電、絕緣、密封等。這樣可以簡便地、大幅度地改善零件表面的工作性能。例如曲軸是汽車發(fā)動機的重要零件，當曲軸主軸頸及連桿軸頸磨損超過允許的極限時，就不能再用修理尺寸法修復了，此時如果采用噴涂法修復，不僅可以恢復原來的尺寸，而且其耐磨性還遠遠大于新曲軸。這不僅可以為國家節(jié)約大量鋼材，井能提高社會的經(jīng)濟效益，特別是對于某些進口車輛的曲軸，經(jīng)濟效益就更為顯著。汽車發(fā)動機排氣門是一種用量大、易損耗的零件，也是保證發(fā)動機工作的可靠性和耐久性的零件之一。其失效形式是磨損、斑腐蝕和局部燒傷等，致使氣門關閉不嚴，發(fā)動機動力性下降，油耗增加。目前國產(chǎn)汽車發(fā)動機的排氣門多采用等鋼材制作，這些耐熱鋼材、有些是要靠進口來供給的。為此，排氣門的修復是很重要的。排氣門的密封面采用氧乙炔焰噴焊后，其表面就可以獲得一層耐高溫，耐氧化、耐腐蝕的性能，使用壽命將大大超過新件，根據(jù)我們試驗，經(jīng)噴焊、修復后的排氣門，裝車使用行駛90000km的里程后，閥面仍然完好。
實錢證明，熱噴涂 上的技術具有獨特的優(yōu)越性，在汽車修理方面有廣闊的應用前景。除上述所例舉的曲軸、排氣門的修復之外，還有象汽車上的
軸類零件、汽缸體、齒輪、鍵槽等都可以用熱噴涂 (焊)技術修復，以提高零件的使用壽命。
汽車用外殼薄板和硅鋼片板材表面質量要求極高，不允許有任何劃痕和缺陷。故生產(chǎn)中各個工藝環(huán)節(jié)對與鋼板接觸傳動的爐輥表面狀態(tài)提出嚴格要求。在寶鋼薄板生產(chǎn)線上采用HVOF技術在連續(xù)退火爐輥表面噴涂作抗積瘤涂層，該涂層具有耐磨、耐高溫、自清潔作用。使用效果達到日本同類產(chǎn)品水平。在武鋼硅鋼片生產(chǎn)線上采用等離子噴涂NiCr-8%Y2O3/ZrO2涂層用于硅鋼片高溫連續(xù)退火爐輥防積瘤。該輥長2700mm，工作部位長1500mm，輥徑120mm，工作溫度860-920 ℃，工作介質為氮氫還原性氣氛并具有不同露點。使用結果證明：陶瓷涂層爐底輥壽命超過6個月，最長達2年。涂層抗積瘤效果明顯，硅鋼片表面質量達到武鋼設計要求。

絕緣電熱涂層技術和設備
   絕緣電熱涂層：1、先在鋁板上熔射一層0.1-0.3毫米絕緣陶瓷涂層， 2、再在陶瓷絕緣涂層上熔射一層0.05-0.10毫米的條形鎳鉻或者鐵鉻鋁涂層，涂層兩端備上電極，通電即可發(fā)熱,，  3、再熔射蓋上一層0.1-0.3毫米絕緣陶瓷涂層，達到絕緣要求。
一、涂層參數(shù)性能
*電加熱功率0-5千瓦，
*發(fā)熱溫度0-300度，溫度可調(diào)可控，
*絕緣電阻值10兆歐以上
*絕緣電壓2200伏以上
*涂層結合強度50Mpa以上，涂層不脫落,不起皮,不鼓包，
*用于安全低電壓,交直流電均可，無輻射

二、絕緣電熱涂層應用范圍
*汽車防霧反光鏡
*戶外熔雪器材
*醫(yī)療上電熱消毒器具。
*食品加熱烘干。
*汽車水箱防凍電熱裝置。